“烧瓦抱轴”是发动机最忌讳的一种严重故障，一般是指发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承——大瓦、小瓦之间由于长时间亏机油出现严重干磨擦；形成表面高温；轴颈与瓦相互烧结咬死；致使发动机无法转动和严重损坏。汽车发生“烧瓦抱轴”情况就必须拆开发动机大修，出现这种故障，通常是由于：
（1）曲轴与瓦的质量不好，相对承载能力差，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，人修中磨轴与刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难于形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密帖合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干磨擦。
（2）曲轴轴承安装不正确，装配间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜，有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。
（3）机油泵的齿轮严重磨损失效，使冲压力减小，液体润滑不到位，磨擦副表面同时不能形成油膜，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴承干磨擦。
（4）集滤器、机油油道被不洁杂质堵塞，使通入曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干磨擦。
（5）机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，润滑系统循环不好形成轴瓦干磨擦。
（6）冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。
（7）发动机油严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与之间却形成高温，造成抱死。
（8）曲轴油底壳润滑油面过低供油不足，产生轴瓦干磨擦。
①由于冷却水或燃油渗入机油中，机油乳化变质，粘度完全丧失，在轴与瓦表面不能形成油膜，造成较严重的干磨擦。
②严寒季节使用粘度过大的机油，或不加选择地将一些含有增粘作用的添加剂大量混入机油中，都可能造成机油在油道中流速过慢，不能按时泵送至轴瓦，使轴瓦之间干磨擦。要避免这两种情况，就必须对机油状况进行经常性检查，否则，加注再好的机油也很难不出问题。
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